![[衝撃] ホンダ「脱エンジン」計画の誤算認める](https://esrvtm.com/wp-content/uploads/2026/03/matome_thumb_4387_resized.jpg)
1: 管理人★
「断腸の思い」 ホンダ・三部社長、「脱エンジン」計画の誤算認める
オンライン記者会見で厳しい表情を浮かべるホンダの三部敏宏社長＝2026年3月12日、オンライン記者会見の画面から
ホンダは12日、2026年3月期の連結最終（当期）損益が最大6900億円の赤字に上る見通しだと発表した。オンラインで記者会見に臨んだ三部（みべ）敏宏社長は損失計上の主因となる電気自動車（EV）戦略の見直しについて、「断腸の思いで決断を下した」と述べた。三部社長のもと進めてきた大胆な「脱エンジン」計画の誤算を認めたもので、経営環境の激変ぶりを示した。
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「20年代後半にかけて各国で厳しい環境規制が本格化していく見通しだった。この数年間、来るEV普及期に向けて着実に仕込みを行ってきた」。三部社長は会見で40年にEVと燃料電池車（FCV）の販売比率を100％にするためのこれまでの投資を振り返った。脱エンジン目標そのものは諦めないとしているが、40年という数字は「達成が困難と考えている」と言及した。
この話題のポイント
ホンダが2026年3月期の連結最終損益が最大6900億円の赤字に上るとの見通しが発表されたことを受け、社長の三部敏宏は「電気自動車（EV）戦略の見直しについて、断腸の思いで決断を下した」と述べた。ここで注目されるのは、ホンダが進めてきた大胆な「脱エンジン」計画の誤算を認めていることである。この計画は、2020年代後半に各国で厳しい環境規制が本格化することを予想していたため、EVの普及に合わせて積極的に仕込みを行ってきた。
ホンダの「脱エンジン」計画は、業界の動向や投資家の期待に大きく反映されるため、市場への影響は大きい。ホンダの業績の悪化は、EVの普及が急速に進んでいることを示しており、自動車業界全体の変化を示唆している。投資家は、ホンダの業績とEVの普及を考慮して、投資戦略を再検討する必要がある。
みんなの反応
2: 名無しさん@まとめ ID:86a363af
ガチホにやられてますね。ホンダも脱エンジンを謳ってやりましたが、実際は赤字に。EV戦略の見直しか。
3: 名無しさん@連チャン ID:121dc8b9
今年の赤字はEVの問題のためらしい。これはすごい。ホンダもまたイナゴのような形で躍進したか。
4: 名無しさん ID:c3277e7a
脱エンジンは大胆な計画だったが、結果はどうだったの？EV普及期に向けて仕込みを行っていたはずなのに、赤字に。納得いかねる。
5: 名無しさん@連チャン ID:3098e056
ホンダの三部社長はどうすんだ？「断腸の思いで決断を下した」というのは、相当の大失敗だと思います。
6: 名無しさん@連チャン ID:e1c9fdfa
ホンダがEV戦略の見直しをしたのは、急な経済環境の変化でしたか。2026年3月期の赤字は大きかったですね。
7: 名無しさん@連チャン ID:cb6d27b5
ホンダが製作したバイク型のポケモン「コライドン」は面白いですね。それでもこの会社が赤字になるとは思ってもいませんでした。
8: 名無しさん@まとめ ID:f801542f
三部社長の「断腸の思いで決断を下した」は、相当の痛みがあったということでしょう。ホンダの未来は厳しくなるでしょう。